第733节

    现在的机器人技术，可以说基本集中在了曰本和欧美。

    机器人技术的关键性部件——减速器，曰本是遥遥领先的，并且已经形成了很强的技术壁垒。

    欧美国家的工业机器人技术，在控制系统和伺服电机技术上，具有很大的领先优势。

    我国的话……我们现在的机器人产业是处在产业链的下游，也就是说，我们的技术还处在低端。

    受限于伺服电机技术，机械本体传动技术，减速器技术和控制技术，我国的机器人技术，跟国外还有很大的差距。

    说句不好听的，在机器人技术上，我们比别人还差了很远。

    但是……这个现状必将改变。

    控制技术上，陆离已经研究出了基因芯片，在硬件上已经超越了国外的硅基芯片，现在要弥补的就是控制软件。

    减速器技术和伺服电机技术上，陆离也有避难所科技的全新体系，可以完美避开国外的技术专利壁垒。

    至于机械本体，陆离研究出来的新材料，完全可以使得机器人的机械本体和传动机构，拥有远超国外的技术水平。

    陆离在心头回想了一下，已经确定，下一步要开发的新技术，就是机器人技术。

    打破国外的技术壁垒，在机器人技术上，同样取得领先全世界的伟大成就。

    不说其他机器人技术的应用，仅仅是在工业机器人技术上，如果能取得重大技术突破，会对我们国家的机械加工技术产生飞跃式的提升。

    高精尖的加工技术，再也不是国外的独享，再也不用被人卡脖子了。

    机器人技术的巨大进步，同样是提升国力的伟大成就。

    第五百三十六章 陆教授又领先世界了

    机器人技术是一个系统工程。

    包含材料技术，计算机技术、机械加工技术、电气控制技术等多方面的技术。

    目前，制约我国机器人技术发展的瓶颈，主要就是减速器、伺服电机、控制系统这三大块。

    好吧，去掉这三大块，也剩不下什么东西了。

    接下来的一段时间，陆离把精力放在了减速器技术的研发上。

    减速器是机器人技术的关键。机器人要执行某个动作，就必须要精确的控制好这个动作，确保没有一丝一毫的误差。

    在这里，减速器就是关键了。

    如果减速器不过关，即使控制系统设定的数据再精确，也无法实现相应的动作要求。

    从某种角度来说，机器人的减速器，其实就跟汽车的变速箱十分类似，都是一个原理。

    但是……技术要求却完全是天上地下的区别。

    国内机器人减速机的研发困难重重，原因在于减速机本身精度要求极高，零部件加工精度达到了微米级。

    这个精度是无法想象的，只比硅基芯片光刻技术的纳米级高了一个单位。

    要达到这样的加工精度，涉及到加工设备、操作人员技术、工艺流程安排、环境条件等等。

    打个比方，进行这种精密加工的时候，如果咳嗽了一声，都可能影响加工精度。

    除此之外，减速器的设计也是关键。在这个方面，国内缺乏这方面的先进设计，导致减速机性能无法达到国外水平。

    对于陆离来说，设计完全不是问题。

    避难所科技里面的机器人技术，当然包含了各种高精度减速器的设计方案，只要照抄过来就行。

    但是……光有设计还不行，还必须解决加工精度问题。

    避难所的减速器制造，精密加工使用的是激光加工技术。这个技术……可以拿出来用。

    在没有弄出可控核聚变之前，使用激光加工技术，会导致能耗巨大，生产成本很高，但是……这是解决有没有的问题。

    在某些关键设备上，有没有才是最重要的，能耗和成本完全可以忽略不计。

    第一步，先拿出高精度激光加工技术吧！

    这项技术属于工具性质的技术，可以在各种高精密零件的加工上，得到广泛的应用，不仅仅是用来加工减速器。

    比如航天，比如航空，比如导弹，比如核潜艇，比如航母……

    一个惯性陀螺仪，如同采用高精度激光加工技术，可以把陀螺仪的精度提高一个量级。这在航空航天和导弹技术上，可以大幅度提高制导精确度。

    避难所的高精度激光加工技术，可以直接拿出来。

    陆离坐在办公桌前，开始编写材料清单，设备清单，技术理论文件，规划实验步骤。

    “老田，我要这些设备和材料！”

    陆离把田助理喊了过来，交给他一份清单。

    这份清单上，包含陆离所需的加工设备和材料。陆离准备自己在实验室里先做出一台高精度激光加工设备的