第220章 电动船换电洋巨头急了

    电动船刚抵达上海港码头，就引来一片议论。 岸边，一个怀疑论者，跑船三十年的老船东“老何”，正跟身边人嘀咕： “看着吧，换电池，人工作业加吊装，没半小时下不来。我加一箱油也就这点时间，他这算什么优势？” 话音未落，码头上一台巨大的自动化吊机动了。 机械臂精准地探下，抓住船上那个蓝色、耗尽电量的“电箱”。 【抓取】【起吊】 【平移】【放置】 整个动作行云流水，没有一丝多余的晃动。 紧接着，它抓起旁边那个早已满电的绿色“新电箱”。 【抓取】【起吊】 【平移】【嵌入】 “咔哒”一声轻响，精准入位。 整个过程，安静的只听得到风声和江水拍岸的声音。 码头边，一个巨大的电子计时器上的数字，在这一刻定格。 所有人都下意识地屏住了呼吸，死死盯着那个数字。 老何的嘴巴，一点点张大。 【4分58秒】 全场死寂，几秒后，人群中爆发出惊呼声。 老何不敢置信地揉了揉眼睛，掏出手机，打开计算器，手指哆嗦着，好像那不是手机，而是什么烫手的山芋。 他身边的年轻人好奇地问：“何叔，您算什么呢？” 老何没理他，喃喃自语： “我那条船，加满一次油，从进港申请、排队、加油、离港……最快也要五个钟头……” “他这个……不到五分钟……” “跑一趟南京到上海，我烧油的成本大概一万二……他用电，据说不到五千……” “我……去！” 老何猛地抬头，像看怪物一样，看着那艘已经准备返航的“长江一号”，爆了一句粗口。 “这他么的不是船！这是印钞机啊！” 这一刻，那些欧洲记者脸上的微笑，彻底僵住了。 他们终于明白，孟远根本没兴趣在日内瓦的会议室，跟他们辩论什么规则。 他用这震撼人心的“四分五十八秒”，在黄浦江上，当着全世界的面，给了他们一记最响亮的耳光。 那记耳光，响彻了全球航运界。 “长江一号”电动船首秀后的48小时，全球媒体疯了。 从n到路透社，头版头条无一例外被“东方魔术：五分钟能源革命”这样的标题占据。 无数船东的电话，几乎打爆了武江航运集团的公开热线，人人都在问同一个问题： “怎么改？多少钱？什么时候轮到我？” 热度之下，潜流也在涌动。 欧洲方面在经历了短暂的失声后，迅速发起了第二轮反击。 既然技术上无法辩驳，就将战场转移到——成本。 一篇由“欧洲柴油机联盟”授意的深度分析文章《电动船，一场昂贵的幻梦》，开始在各大财经媒体和船东论坛传播。 文章的核心论点直指要害： 电动船初投资巨大、电池租赁是无底洞、维护保养充满未知……总之，这是一场普通船东玩不起的资本游戏。 一时间，刚刚被“印钞机”点燃激情的船东们，又被一盆冰水浇得冷静下来。 王建军拿着打印出来的文章，气得又拍了桌子： “孟董，你看这帮孙子，又来搞舆论战！明着打不过，就往水里掺沙子，想把水搅浑！” 孟远看着窗外车水马龙，眼神平静。 “王老哥，别急。他们出招，是好事。” “好事？” “证明我们打疼他们了。”孟远转过身， “他们以为找到了我们的软肋，想用‘算账’来